Краткое описание:
Цанговая водорозетка (угольник с монтажной планкой) Henco предназначена для надежного подключения сантехнических смесителей, бытовой техники и запорной арматуры к металлопластиковым трубам диаметром 20 мм. Изделие имеет жесткое угловое колено на 90 градусов и переход на внутреннюю резьбу 3/4" (дюйма).

Главное преимущество — цанговое (обжимное) соединение, которое позволяет выполнить быстрый монтаж системы водоснабжения или отопления с помощью обычных гаечных ключей без использования дорогостоящего прессового инструмента. Корпус водорозетки отлит из высококачественной сантехнической латуни, устойчивой к коррозии и вымыванию цинка, а прочная крепежная платформа (фланец) позволяет намертво зафиксировать узел на поверхности стены, исключая любые смещения при подключении оборудования.

Характеристики:

Тип: Водорозетка (угольник с креплением) обжимная
Бренд: Henco (Бельгия)
Диаметр металлопластиковой трубы: 20 мм
Тип и размер резьбы: 3/4" (дюйма) внутренняя резьба (ВР)
Способ монтажа: Цанговый обжим (компрессионный)
Материал корпуса: Никелированная латунь
Назначение: Для открытых систем холодного, горячего водоснабжения и отопления

Область применения:
Применяется при открытой разводке трубопроводов, а также в местах, где к фитингу обеспечивается постоянный свободный доступ (например, внутри сантехнических шкафов, за съемными ревизионными люками или фальш-стенами). Используется как финальная точка вывода водопровода для последующего навинчивания гибких подводок, жестких сгонов, смесителей, стиральных и посудомоечных машин, а также водонагревателей.

Пример применения:
При организации открытой разводки труб в котельной или техническом помещении мастер монтирует узел для подключения подпиточного крана. Он фиксирует монтажную планку водорозетки Henco на стене с помощью дюбелей, заводит металлопластиковую трубу 20 мм в цанговый штуцер и плотно затягивает обжимную гайку разводным ключом. Благодаря надежной фиксации к стене, при последующем накручивании крана или гибкой подводки в резьбу 3/4" труба остается неподвижной, что полностью исключает риск деформации магистрали.